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        新聞[2015-11-05 22:56:21]
        行業動態
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        中國工業機器人產業及應用前景較為樂觀
        來源:領新智能機械(廣州)有限公司  日期:2013-03-26 12:03:11  點擊:13920  屬于:行業動態

        當今國際正處在金融危機后的深入革新和調整期間,移動互聯網、物聯網、大數據等新生代技能交流和磕碰日益頻繁,各首要工業興旺國家將目光從頭投向制作業,我國在面對國內外許多壓力下挑選開展智能制作這一新式工業,是完結工業開展轉型晉級,助推工業化和信息化高層次深度聯系的一條最理性的開展路途。能夠說從長遠來看,工業機器人大計劃代替傳統便宜勞作力進行出產活動是大勢所趨,不只在于勞作力本錢上漲致使人員盈利消失,也在于高端精細智能化制作方法的內涵請求,一起還背負著將人類從深重、危險、重復性勞作中解放出來的歷史任務。
        如今面對的疑問就在于咱們是不是現已在商場基礎、管理理念、商業形式、社會構造等各方面做好預備迎接工業機器人年代的到來?機器換人的大潮何時能夠開端又何時結束?全智能化出產后將會對我國乃至國際經濟、社會、生活方法發生如何的影響?
        首要從全球來看,這些年國際工業機器人裝置量疾速添加,其原因一方面首要是興旺國家汲取美國次貸危機引起的全球金融危機、歐洲主權債務危機經驗,施行再工業化戰略,保證制作業制高點;另一方面則是得益于我國工業機器人商場需求的高速添加?,F在全球各國對智能制作均表現出激烈的愛好,各種方針措施相繼出臺。首要原因在于三年來全球范圍內的制作業持續走低,商場、作業等要素施加在各國經濟上的壓力逐步增大。歐美日等傳統興旺國家希望運用智能制作來應對國內疲軟的經濟形勢,夯實經濟基礎,并對立制作業向新式商場國家搬運的大趨勢。開展我國家和區域則希望運用智能制作進行工業構造調整,進步歸納競爭力。德國提出標志性的“工業4.0”便是智能制作開展的長遠方針,而智能制作配備又以工業機器人為標志。
        2014年全球工業機器人裝置量創下新高,到達20.5萬臺,同比添加15.2%,較2012年裝置量添加4.6萬臺,添加的首要動力來源于轎車職業需求的安穩添加。全球機器人工業在堅持著杰出添加勢頭的一起,跟著電子商品及新式工業不斷添加的需求,以及自動化出產的需求,工業機器人鄙人游職業的運用首要會集在轎車、電子電氣、橡膠塑料、金屬和機械范疇。轎車范疇運用最廣,占工業機器人運用總數的39.0%;其次是電子電氣范疇,占比20.3%;食品飲料和藥品化妝品范疇相對較少,占比分別為3.5%和1.1%。
        全球機器人工業研討專家羅百輝以為,近兩年跟著國家戰略性新式工業的提出,兩化交融的穩步推動,我國智能制作配備范疇得到了全社會范圍的廣泛注重。跟著商品性能進步的內涵需求添加和我國勞作力價格上漲,工業轉型晉級的壓力不斷加大。工業機器人作為智能制作范疇的代表,在工業轉型晉級的進程中正發揮著越來越首要的效果。
        現在我國工業機器人工業具有較強的方針優勢,因為制作業轉型與晉級,政府扶持力度不斷加碼。國內外經濟環境的改動倒逼工業轉型晉級,制作業向高端開展是必經之路。為了非常好地習慣商場經濟的開展,需求運用機器人技能進步我國工業開展水平,完結從制作業大國向制作業強國的改動。
        在工業方針的激勵和商場需求的股動下,這些年我國工業機器人工業完結疾速添加,業界領軍公司工業化能力不斷進步,與此一起不斷添加的新公司也活躍投身于機器人工業傍邊。2014年我國工業機器人產量12050臺,同比添加26.2%,而2012至2014年的復合添加率則高達44.6%。
        我國工業機器人工業蓬勃開展的背面是工業環境的不斷完善。2014年1月,工信部發布了《關于推動工業機器人工業開展的輔導意見》,明確提出了我國工業機器人開展方針,即開發滿足用戶需求的工業機器人系統集成技能、主機計劃技能及要害零部件制作技能,打破一批核心技能和要害零部件,進步量大面廣主流商品的牢靠性和安穩性目標,在首要工業制作范疇推動工業機器人的計劃化演示運用。除了國家對工業機器人工業的整體輔導外,各地對工業機器人工業也擬定了有關方針,予以支撐與鼓勵。
        與工業開展相相似,我國工業機器人商場也面對區域散布不均勻的疑問。制作業及開展較好的區域是我國工業機器人運用的主戰場,也是拉動工業機器人開展的驅動力,我國工業機器人商場首要散布在華東和華南區域。我國工業機器人的運用首要會集在廣東、江蘇、上海、北京等地,其工業機器人具有量占全國的一半以上。珠江三角洲區域和長江三角洲區域是我國經濟最興旺的兩個區域,其間長江三角洲區域在制作業中所占的份額越來越大。公司資金與技能實力雄厚、對商品質量和勞作出產率請求高,這推動公司運用較多工業機器人需求越來越強。
        從工業機器人出產研制等工業的視點來看,現在我國工業機器人工業首要在東北、長三角和京津冀區域開展較好。東北是國內老工業基地,是最早從事于工業機器人出產的區域,首要公司包含沈陽新松機器人公司、哈爾濱博時自動化設備、海爾哈工大機器人技能公司等。長三角區域是我國轎車制作業、電子制作公司會集地,也是首要的機器人自動化公司集聚地,首要公司有上海富安工廠自動化、上海機電一體化工程基地、上海廣茂達同伴機器人、安徽江淮自動化設備公司等。京津冀區域因其技能優勢,機器人工業也有所開展,代表公司包含北京紫光、艾捷默、遠大超人、拓博爾等,掩蓋范疇包含工業機器人及其自動化出產線、工業機器人集成運用、工業機器人技能咨詢等商品和服務。
        從運用職業統計數據來看,轎車、電子工業是國內工業機器人的首要運用范疇。其間轎車工業是工業機器人最大的運用職業,占比到達38%,與國際對應份額相近;而電子工業范疇占比到達18.1%。別的運用職業包含橡膠塑料、軍工、航空制作、食品工業、醫藥設備、金屬制品等范疇。
        受國家宏觀方針調控及居民花費水平進步的影響,我國轎車業進入高速添加期,全部職業增產擴能添加了對工業機器人的需求,轎車工業的開展是近幾年我國工業機器人添加的首要原動力之一。另一方面,一些新式的中低端商場也靈敏擴展,如工程機械范疇,乃至一些曩昔傳統的勞作密集型公司如石化、糧食、建材、化肥、飼料等范疇商場需求也靈敏開展起來。
        這些年,通過拓寬下流運用服務,開辟傳統商場接收新式出產方法,家電、軌道交通、船只等范疇是機器人將來運用的主戰場。在通常工業運用的新范疇,如光伏工業、動力電池制作業,包含酒類、飲料、乳業、糖等在內的食品工業,以及化纖、玻璃纖維、磚瓦制作、五金打磨、冶金澆鑄、醫藥等職業,都有工業機器人代替人工的環節和空間。
        我國在工業機器人運用公司類型方面也顯示出一些特色。選用工業機器人較多的公司,通常對商品的質量請求較高,公司在商場上具有更高的影響力。外商獨資或中外合資公司自動化程度通常比較高,也致使工業機器人的需求量較大。如這些年,跟著國內花費電子工業的疾速開展,許多的日本、臺灣、香港公司進入內地樹立加工廠,從事與IT、電器、自個數碼商品有關的部件出產,股動了內地工業機器人商場的疾速添加。
        估計將來至少在10到20年內,工業機器人的商場潛力和工業計劃都將持續添加。推動開展的有利要素有許多,一是我國工業構造晉級加快步伐,且國家方針要點支撐??萍疾肯群髲墓I機器人高附加要害功用部件進行布置,對經濟型工業機器人成套商品工業化進行了計劃,工信部要點扶持以工業機器人為代表的智能制作等;二是其所出產的批量商品質量安穩,出產效率顯著進步,且往后運用公司將對出產線提出更多的柔性和靈敏性請求,而工業機器人的大計劃運用正好能夠滿足請求;三是我國工業機器人理論研討堆集深厚,配備出產初具計劃,我國通過二十多年的盡力現已構成了一些具有競爭力的工業機器人研討機構和公司,已基本把握了機器人操作機的計劃制作技能、控制系統硬件和軟件計劃技能、運動學和軌道計劃技能等,開發出了一系列高技能含量的商品及零部件;四是運用范圍逐步擴展,現在已掩蓋到工程機械、軌道交通、低壓電器、電力、IC配備、軍工、煙草、金融、醫藥、冶金及印刷出書等很多職業,開展潛力無限。
        咱們還可從短期和長時刻兩個時刻維度上看出工業機器人的遍及運用一定是大勢所趨。短期來看,我國工業經濟增速放緩,新式工業化路途大趨勢逐步明晰,原先便宜的勞作力本錢上漲致使我國人員盈利不在,商品制作請求逐步進步,假如持續堅持走原先的粗曠型開展路途現已越來越不劃算了。長時刻來看,工業4.0穩步推動,兩化交融逐步完結,只能選用以工業機器人為代表的智能制作配備,人類勞作力完全無法滿足請求;另外,工業機器人自創造之初即背負的歷史任務也推動人類大計劃運用,工業機器人可完結人所不及或精細牢靠商品出產的請求,完結“逾越人”任務;可運用于對人類存在較大危險的危險、惡劣環境中,完結“代替人”任務;可將人類從簡略、重復、深重的體力勞作中解放出來,推動人類從事更高級腦力勞作的作業,或許爽性不作業,完結“解放人”的終究任務。所以說工業機器人大趨勢一定會到來,只是時刻遲早。
        “將來我國工業機器人工業及運用遠景較為達觀。”在羅百輝看來,因為我國工業構造調整的大方針不斷被執行,工業機器人的裝置量將堅持一個安穩的添加,并憑借其在轎車范疇中的杰出運用逐步拓寬到別的職業。估計2015年我國工業機器人產量將添加到15140臺,增速為25.6%,2017年產量估計到達23620臺,復合添加率在25.2%擺布。從區域構造改動趨勢來看,估計2015-2017年,華東與華南區域運用工業機器人數量仍占有較高份額,而東北、華北區域在各地方政府的逐步注重下,運用數量占比將逐步增高。從職業構造改動趨勢來看,估計2015-2017年,轎車、電子工業仍是國內工業機器人的首要運用范疇,工業機器人在軍工、航空制作、食品工業、醫藥設備等范疇的占比將添加。
        已然機器換人這一趨勢必將到來,那么咱們面對的疑問是需求多長時刻才能夠完結?當時國際的技能革新、本錢活動、運營形式等方方面面一日千里,在這么一個個別創業者或新技能就能夠改動全部國際的年代,面對工業這么一個各種影響要素效果下極端復雜的大系統,對工業機器人遍及時刻做猜測將變得十分困難。但咱們能夠嘗試將國際工業機器人強國開展進程做一個剖析和總結,并思考我國實際情況與別的國家的優勢與缺少,安身當時開展速度對我國全部選用工業機器人的時刻進行大略測算。
        機器人密度是評估一個國家工業機器人遍及率和自動化開展水平的首要目標?,F在國際機器人聯合會(IFR)發布數據稱2017年我國工廠運用的機器人數量將超越任何其它國家,但在機器人密度方面卻遠遠落后于別的工業化程度更深的國家。在我國制作職業中,每萬名工人僅對應30臺機器人,而韓國、日本、德國和美國在這一范疇的數字為437臺、323臺、282臺和152臺。
        上世紀60年代,美國首要研制成功第一臺工業機器人,也是勞作力本錢不斷進步催生出的產品,機器人首要用在開展很快的轎車工業上。美國工業機器人開展算是一個自在商場經濟條件下天然成長的進程,相較于日韓等國,政府影響較小,當時機器人密度低于日韓和德國。日本在戰后也面對勞作力缺少和勞作力本錢高的疑問,靈敏引進技能。一起政府出臺扶持方針,工業機器人工業很快就開展起來。對機器人制作商,日本政府給補助,以削減制作機器人的危險,因而刺激了工廠的活躍性。用戶采購和運用機器人也會得到政府補助,用的越多取得的補助越多。推動日本已成為當時國際上出產和運用工業機器人最多的國家。韓國工業機器人工業起步較晚,于20世紀80年代末開端大力開展工業機器人技能,在政府的資助和引導下,由現代重工集團牽頭,到20世紀90年代末用了10年的時刻構成自個的工業機器人系統,現在韓國近幾年來已躋身機器人強國之列,其機器人的出產能力僅次于日本、美國和德國,排行國際第4名,且其機器人密度已到達國際最高水平,例如韓國的轎車工業許多運用本國的機器人。
        再看我國的情況,我國政府關于工業機器人的各項扶持方針并不亞于當年的日本和韓國,且本鄉公司幾經具有了一定堆集,并已取得了25%的商場份額,雖然還存在運用本錢高級疑問,但我國工業機器人裝置量成倍添加已成定勢,估計3-4年內我國機器人運用計劃將高居全球第一,10年之內機器人密度即每1萬名工人的機器人數將超越500臺。若當時我國經濟和方針方向不變,全球各外部要素不出現大幅動搖,估計我國最快在2030年工業機器人在各有關職業界供給的出產力全部超越工業工人,機器代替人的大趨勢最快在15-20年后就將到來。
         

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